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这个栾校长说的还真就是实话，就比如做这种精密仪器，有时候还真就不是靠机器就能完成的。
别的不说，就说这些机器设备的零部件，你倒是可以靠着星火科技的机床给加工出来。
但是组装呢！
你以为就是像普通设备那样，只要按照步骤，一步步的组装到一起就可以了嘛？
那你可就大错特错的，就机械设备的组装这一块，这里面的学问可就大了。
你就比如很多人都知道丰田从来都不把雷克萨斯，引进到国内来国产。
他们宁可放到印度去生产，也不放到国内来生产。
很多人都说，这是因为他们就想保住B格，然后来国内割韭菜。
其实这只是一方面的原因，还有另外一方面原因是因为，这雷克萨斯的生产就意味着，要用到丰田最高级的装配工艺。
他们是不想让这部分的装配工艺，被咱们学会，所以才坚决不把这车子拿到国内来生产。
说起雷克萨斯这车，可能很多人都听日吹说起过，什么一车传三代，人走车还在这样的说法。
其实主要说的就是丰田车，尤其是代表丰田最高档次的雷克萨斯。
而雷克萨斯这款车，你如果横向去和BBA去对比，就会发现。
这车特娘的是要技术没技术，要性能没性能。
人家BBA，那是什么技术最流行，什么技术最顶尖，人家就给你往车上用什么。
反正只要是顶级的潮流技术，你就能在他们的车上看到。
可说起雷克萨斯，那内饰和配置，真的是万年不变。
人家都换上大块触摸屏了，他连一块十寸的触摸屏还不给你上呢。
人家都用上涡轮了，他还在那自然吸气呢。
人家什么空气减震，电磁减震都用上了，什么四驱，后驱都用上了，他却毛都没有。
说起来几十万，就买了个寂寞。
可你却架不住，这车在国内市场，和米国买的就特么的好！
很多人都想不明白，这到底是为啥啊？
而且在国内，这几把车，不但不便宜，还动不动就加价，反正你不加价个五六万，你就甭想提车。
最可气的是，这几把车在二手市场上价格还非常坚挺。
一般五年的BBA，那基本都折价，折掉一半，甚至更多了。
可这特娘的雷克萨斯，五年车型，居然还能卖到百分之六十，甚至条件好的，还能买到百分之七十的残值。
这就让人百思不得其解，这雷克萨斯到底有什么魔力，能够让消费者如此追捧？
其实很简单，一方面是因为营销做得好。
另外一方面，就是因为人家的装配工艺是真的牛逼，所以车子的毛病少，后期用着省心。
这就是广大消费者，愿意为丰田和雷克萨斯买单的主要原因。
你就比如B
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