1)第1141章 电池_科技:打破垄断全球的霸权
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  “joking?”

  虽然还没有到美股开市的时间,但是特斯拉创始人马斯克已经感觉到自己的背后正隐隐作痛。

  如果九州科技真的这么不要钱的把这些技术都下方给大夏企业,以比亚蒂为首的这群大夏新能源车疯子,肯定会在极短的时间内把工程样车造出来,并且动用可怕的制造工厂,向全球疯狂供货。

  呼……

  长长吐出一口气,马斯克有些精神恍惚。

  他看向身旁的一群高管,正想说话,却突然想起负责技术的那几位已经离开了特斯拉。

  AI高级总监、自动驾驶负责人安德烈·卡帕斯早已宣布离职,自己还登录推特对其离职进行亲切的送别。

  还有自动驾驶团队负责人泽尔科波波维奇也在去年离职,加入了旧金山的自动货运初创企业Embark。

  马斯克又看向自家公司的自动驾驶软件总监阿肖克·埃卢斯瓦米。

  当然,仅仅是看了一眼,他就不想看对方了。

  然后一脸自信的对马斯克说道:“我们特斯拉汽车的电池供应商主要有三个,分别是:松下、LG化学和宁德时代。

  罗杰斯抬起早就低下的头颅,心中暗骂了一句:“法克,怎么点我的名!?”

  ……

  ……

  而第三代的磷酸铁锂电池,因为工艺与曾经动力电池大不相同的原因,所以全部由大夏柠德时代提供,主要搭载在Model3和ModelY的入门级车型当中。

  不过我觉得我们需要考虑到一个迫在眉睫的问题,如果柠德时代全线采用九州科技的第二代石墨烯固态电池技术,那么它造出来的固态电池就不符合拉闸规定,我们无法将其进口到我们在美的工厂,并且如果我们的新能源车搭载了这款来自九州科技技术的电池,它也无法顺利出口到许多对九州科技技术拉闸的郭嘉和地区。”

  会议室又陷入了沉默之中。

  而且据我所知,九州科技对自己下放的技术所制造的产品有很高的控制权,甚至可以让生产企业设置供应黑名单。

  初代动力电池18650由松下提供,一直沿用到ModelS和ModelX。

  而千里之外,柠德时代的高层们,还仰望着头,注视顾青的双手。

  环顾四周,马斯克产生了一种浓浓的不安全感。

  说是为了和谐竞争,避免内部消耗,但是很多国外企业想拿这些产品都没有成功,听说英特尔找夏芯科技代工芯片,这项商务谈了三年,到目前为仍旧没有任何进展。”

  什么是美式双标呢?

  这就是了。

  法务总监听到商务总监这个方案,点头道:“只要程序合规,我们甚至可以让进出口方案有一定的特殊权限通道,这都是可以解决的。”

  马斯克对这个建议笑着点了点头。

  在听到这些位高层的回答后,马斯克的脸色仍旧并

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